Prospeed-1571

Quote from T3V6

Sind die Eproms jetzt fritze?

Nein, alles gut. Einfach neue Etiketten drauf machen, fertig.
Damit die sich löschen musst du die schon ein paar Wochen (eher Monate bis Jahre) in der Sonne liegen haben...

Gruß, Gerd

Danke, gut zu wissen. Konnte das Ding blind ohne Monitor ausprobieren. Floppy tut...

Die Papier-Etiketten saßen wahrscheinlich 20+ Jahre auf dem Eproms...fielen so runter. Hab sie wieder angebappt.

Da du keine UV Lampe draufgehalten hast, wird nix passiert sein, neue Aufkleber drauf und gut.

Solltest aber mal die Eproms auslesen, damit du sie mal in Reserve hast, falls sie mal kaputt gehen.

Quote from Spider1982

Solltest aber mal die Eproms auslesen, damit du sie mal in Reserve hast, falls sie mal kaputt gehen.

auf jeden fall auslesen und nochmal darüber programmieren.

manche programmer prüfen aber,vor dem programmieren, ob inhalt schon vorhanden und programmieren nicht nochmal.
muss aber sein! dann muss man eprom löschen und neu programmieren.

gruß
helmut

Quote from axorp

"darüber programmieren"

Seit wann funktioniert dass denn?

immer.
den gleichen inhalt nochmal darüber programmieren.

Kenn ich auch nicht, wenn Eprom nicht leer, wird noch beschrieben.

Quote from Spider1982

Kenn ich auch nicht, wenn Eprom nicht leer, wird noch beschrieben.

kann dein programmer nicht programmieren ohne einen leertest vorher zu machen?

nachprogrammieren ist aber sehr wichtig für den langen datenerhalt.

die eprom hersteller garantierten doch nur für max. 10 jahre datensicherheit.
deswegen sollte man die doch, nach jahren, nochmal nachprogrammieren.

gruß
helmut

Ich gehe mal ganz schwer davon aus, dass T3V6 keinen Eprommer und auch keine Möglichkeit die Teile auszulesen hat. Sonst wäre die Frage gar nicht gekommen. Von daher: alles peng. Zukleben, fertig (Affe tot).

Gruß, Gerd

Quote from ADAC

dass T3V6 keinen Eprommer und auch keine Möglichkeit die Teile auszulesen hat.

dann von jemanden machen lassen.
wenn bits kippen ist es zuspät, wenn man den original inhalt nicht hat.

ADAC hat recht. Ich stelle die EPROMS aber auch gerne leihweise zur Verfügung, damit jemand ein Image zieht.
Es gibt ja nun genug Namen, unter denen man die Erhaltung rechtfertigen kann:
SPS, Mame, GB64...da wird es garantiert auch was für den Bereich Soft-in-Hardware geben.

Eine Seite zurück habe ich einen Link zu drei Fotos.
Eine Platine mit zwei EPROM inkl einem 6526, ein Zwischensockel mit drei Strippen, und das Flachband zum Userport.

In der Anleitung ist das auch so beschrieben (in der Wolke zu finden)

1 Kabel zum Port,
1 Platine mit 2x GTI Roms, welche auch das originale 1571 3.0 DOS Rom aufnimmt,
Ersatz-ROMs Kernal
und ein "Splice-in" Sockel unter einem Chip

scheint mir korrekt

So steht´s in der Anleitung auch drin.

Gültig für mein GTI2.0
GTI1.2 may vary...

Also mich hat noch keiner angehauen, ob er meine ROMs mal auslesen könnte...

Die Roms sind der Anfang.
Die Platine könnte ich zum Abscannen auch mitgeben.

Ich gebe immer gerne, und helfe Communities. Aber ich will nur an "sichere" Leute schicken. Immerhin will ich den Kram ja auch mal zurück.
Also wenn die "Seriosität" von whodan nicht beschädigt ist, gerne.

Das soll kein persönliches Mißtrauen sein!
Trotz meistens guten Erfahrungen bin ich trotzdem hier und da (in der KFZ-Klassik-Szene) auf die Schnauze gefallen...

Also: Interesse auch von anderen vorhanden?!

Gruss
Raimund