last post from Green Tentacle at the
John Feagans zeigt Private Bilder aus der Commodore Geschichte:
"Pet Jet pictures"
"Pictures of the Milwaukee Clipper renamed Commodore Clipper for summer CES in Chicago"
"Commodore picnic at Saratoga Springs off highway 9 in the Santa Cruz mountains. All the workers from Santa Clara could attend."
John Feagans hat damalstm u.a. am PET Kernal mitgearbeitet.
Der Kernal wurde ursprünglich für den PET 2001 von John Feagans geschrieben, der auch die Idee entwickelte, die BASIC-Routinen vom Betriebssystem zu trennen.
Von ihm stammen auch paar Fotos aus den 1970er Jahren aus seiner Zeit bei Commodore. Neben den Namenschildchen von verschiedenen Shows für den PET im Jahr 1977 sind es acht Fotos vom und aus dem sogenannten "PET Jet", dem Flugzeug von Commodore. 
Das sind ja mal verschiedene Flugzeuge.
1. Cessna Citation
2. Aero Commander 1121
3. Bombardier Challenger.
Das sind ja mal verschiedene Flugzeuge.
Wenn ich es richtig verstanden habe, dann waren das im Laufe der Zeit verschiedene Firmen-Flugzeuge. Das jeweils Verwendete wurde "inoffiziell" von den Mitarbeitern "PET Jet" genannt, wenn sie ausdrücken wollten, dass es ein Firmenflug war. Aber da weiß ich nichts Näheres, ganz zu schweigen von den konkreten Flugzeugtypen. Da kenne ich mich nämlich genau Null aus. 
Schöne Fotos.
Ist das auf Bild Nr 6 neben Jack Tramiel
Chuck Peddle?
Stefan
Chuck Peddle?
Wissen tue ich es auch nicht, aber ich würde aufgrund der Umstände und Ähnlichkeit davon ausgehen, dasss es Chuck Peddle ist.
Chuck Peddle
Irgendjemand, ich glaube sogar hier im Forum, hat mal die Geschichte des "Pet Jet" aufgedröselt, der flog noch lange oder fliegt sogar immer noch. Finde es aber gerade nicht.
Schöne Fotos.
Ist das auf Bild Nr 6 neben Jack Tramiel
Chuck Peddle?
Ich habe mal nachgefragt. Es ist nicht Chuck Peddle, der mit Jack Tramiel im Flieger sitzt, sondern James Finke. Seinerzeit Präsident von Commodore.
Ich habe mal nachgefragt. Es ist nicht Chuck Peddle, der mit Jack Tramiel im Flieger sitzt, sondern James Finke. Seinerzeit Präsident von Commodore.
ich dachte ich kenn die Commodore Geschichte... und muss zugeben: noch nie gehört.
Ähm... Danke !
Stefan
Also, die Platten mit soviel Essen....da liessen sie sich es aber gut gehen 
Display MoreIch habe mal nachgefragt. Es ist nicht Chuck Peddle, der mit Jack Tramiel im Flieger sitzt, sondern James Finke. Seinerzeit Präsident von Commodore.
Ähm... Danke !
Stefan
Der Name taucht auch wirklich nicht oft auf. Manchmal wird er auch als Jim Finke erwähnt (scheint wohl so eine Spitznamen von ihm gewesen zu sein).
Manchmal findet man dann doch paar Buchstaben zu ihm, wie z.B. in diesem Ausschnitt aus dem "The Philadelphia Inquirer" vom 20. Februar 1981 auf der Seite 33:
Edit: Im "COMPUTE! ISSUE 9 / FEBRUARY 1981 / PAGE 4" findet sich z.B. auch noch was:
QuoteThe new President appears to be exceptionally well qualified to head a company such as Commodore. His name is James Finke, and he comes to Commodore with a background that seems ideally suited. You have to understand that Commodore is truly an international company. The US has, in the past, made up a small portion of their overall market. Thus, they're relatively unique at the moment among the competitive 6502 machine vendors.
Ich hatte vor 3 Tagen auch ein paar private Commodore Bilder von John Feagans im IT-Geschichte Zweig des Forums gezeigt -> Klick
P.S. Dort sind neben den PET Jet Bildern auch noch Bilder vom Commodore Schiff und einem Mitarbeiter Picnic zu sehen.
Sorry, das habe ich nicht mitbekommen! 
Also, die Platten mit soviel Essen....da liessen sie sich es aber gut gehen
Für eine Flugzeugmahlzeit sogar relativ gesund: Viel frisches Obst und Käse.
@MOD - Danke fürs Threads zusammen führen.
"Pet Jet pictures"
007 Goldfinger Style ... .
Das sind ja mal verschiedene Flugzeuge.
1. Cessna Citation
2. Aero Commander 1121
3. Bombardier Challenger.
Laut Bagnalls Büchern gab es zwei "Pet Jets": Der erste war vom Typ "Westwind IAI-1121" und ist 1979 angeschafft worden. 1983 hat man den dann durch einen Siebensitzer vom Typ "Hawker-Siddeley HS-125 (known as the British Aerospace BAe 125)" ersetzt.
Der Name taucht auch wirklich nicht oft auf. Manchmal wird er auch als Jim Finke erwähnt (scheint wohl so eine Spitznamen von ihm gewesen zu sein).
"Jim" ist im Englischen die gängige Abkürzung für "James".
Das ist definitiv ein Canadair/Bombardier CL600 Challenger. Die Registrierung N404CB trägt heute eine einmotorige Cirrus.
Laut Bagnalls Büchern gab es zwei "Pet Jets": Der erste war vom Typ "Westwind IAI-1121" und ist 1979 angeschafft worden. 1983 hat man den dann durch einen Siebensitzer vom Typ "Hawker-Siddeley HS-125 (known as the British Aerospace BAe 125)" ersetzt
Eine HS 125 ist auf keinem Bild, die hatte eine relativ lange Schnauze.
Die IAI 1211 ist ein israelischer Lizenzbau der Aero Jet Commander 1211. IAI hat die Rechte 1968 gekauft. Ursprünglich wurden 150 Jet Commander in USA gebaut.
Mit der CL-600 wären das 3 Pet Jets
Hier sind noch ein paar Commodore relevante Fotos von John Feagans:
"For the 1983 Summer CES in Chicago #Commodore rented the Milwaukee Clipper and temporarily renamed it Commodore Clipper."
"Photos of the Commodore assembly/office space complex at 3330 Scott Blvd in Santa Clara, CA circa 1979."
