Beinchen abgeknipst und schon dreht der Motor wieder. Ich werde einen Elko 10µF/25V einlöten, wie du in diesem Thread angegeben hast.Ich hoffe, dass der Kasten dann vernünftig läuft. Ich werde berichten. Herzlichen Dank für deine Hilfe! Echt klasse!
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Beinchen abgeknipst und schon dreht der Motor wieder. Ich werde einen Elko 10µF/25V einlöten, wie du in diesem Thread angegeben hast.Ich hoffe, dass der Kasten dann vernünftig läuft. Ich werde berichten. Herzlichen Dank für deine Hilfe! Echt klasse!
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Alles klar, CR1 und CR3 habe ich gewechselt. Werden auch nicht mehr so heiss wie vorher.
Trotzdem noch 0.1V am mittleren Pin von P5.
An CR7 habe ich 4,85V. Das sollte gehen nehme ich an.
Also stimmt was mit den 12V nicht.
C15 mal rausgenommen (der sitzt vorne rechts auf der Platine) ?
Gruß, Gerd
Ich missbrauche mal diesen Thread weiter, wenn es erlaubt ist.
CR1 = 8,15V
CR3 = 15,20VIst das ok?
Am Ausgang?
Ja, das passt
Kann ich für CR1 und CR3 jeweils einen KBU4B nehmen?
Ja, kein Problem.
Ich werde das gelöte mit Schlumpfschlauch vervollständigen und gut ist.
Gut... dann kann ich mir das Kramen in den Kisten ja Sparen ![]()
aber das der Stecker defekt ist, das letzte Teil an das man denkt.
Da wäre auch keiner drauf gekommen... ![]()
Klar nach meiner Analyse und meinem herumgestecke habe ich euch so richtig verwirrt.
Allerdings ![]()
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Unfassbar... also Sachen gibts (ich sag nur: Pferde und Apotheken)
Da müssten die alten Powerconnektoren vom XT/AT passen (die ganz alten, die noch nicht am Stecker Codiert waren).
Die sind aber gecrimpt.... eine passende Zange hast du sicherlich nicht? Alternativ: mit einem Stück Kabel dran und dann verlöten, Schlumpfschlauch drüber fertig.
Evtl hab ich da sogar was in der Bastelkiste... da müsste ich mal graben weil bislang ist mir so ein Teil noch nie Kaputt gegangen.
Gruß, Gerd
Vielleicht nur der Stecker korrodiert zu den Anschlusspins und du misst von oben?
Kann da so viel Spannung abfallen?
Also ohne dass das schon optisch auffällig ist: eher kaum. Das gibt ganz schnell auffällige schwarze Schmorstellen.
aber die Messwerte stimmen alle.
Kann nicht sein.
Wenn beide Trafo 10V und 16V rausgeben, dann sind die i.O.
Immer wenn ich den einen (defekten) Trafo benutze dreht der Motor nicht, mit keiner der beiden Platinen bzw. Mechaniken.
Mit dem anderen (guten) Trafo funktioniert alles einwandfrei, beide Platinen und beide Mechaniken.
Wenn dem aber so ist, dann ist es doch klar. Trafo kaputt, tauschen und alles ist gut. ![]()
Sorry, Irgendwas stimme an deinen Angaben/Messwerten nicht.... da kann sich keiner mehr einen Reim drauf machen.
Der Trafo selber geht seltenst kaputt (kann ich dich mit zuwerfen), aber unmöglich ist das nicht....
Der hier z.b.: Bitte melde dich an, um diesen Link zu sehen.
Gut... dann ist vermutlich die Motorsteuerung in der Mechanik kaputt. Bitte melde dich an, um diesen Link zu sehen. hat doch Ersatz da.
Falls du eine Komplette Steuerungsplatine brauchst.... müsste ich auch noch irgendwo haben.
Schlechte Mechanik, rom sagt =73 , CBM DOS V2,6 1541,00,00
Direktory laden= 74 Drive not ready ,00,00
Und Motor dreht oder nicht?
Läuft die 'schlechte' Mechanik denn jetzt an einer anderen Platine, oder nicht?
Naja... aber wenn ganz ohne Mechanik die 12V schon fehlen....
Aber dann kann die Platine definitiv nicht mit einer Mechanik laufen.... geht einfach nicht.
Du hast auch ganz sicher ohne Laufwerk gemessen?
...Dann verstehe ich aber nicht, wie es sein kann, dass das Board mit ner anderen Mechanik funktioniert, um ehrlich zu sein. Oder verwechsel ich da jetzt was?
Eigentlich kann das nicht sein.... aber wenn am Gleichrichter nur 2,6V rauskommen ist der Hinüber (oder der Spannungsrtegler... da hatte ich aber noch nie eine kaputten im Gegensatz zu den Gleichrichtern)
Im Gegenteil eher Kalt, CR1 wird warm.
Egal, der ist aufjedenfall hinüber. Hast du Ersatz?
CR1 = 11,04V
Passt auch.
CR3 = 2,6V
Passt nicht. CR3 defekt (der wird bestimmt auch schnell heiß, oder?)
Orange auf Orange 16,16V/AC
Blau auf Blau 10,3V/AC
Passt.
Dann bitte mal an den beiden Gleichrichtern CR1 und CR3 die jeweils äusseren Pins (lier hats dann wieder DC) messen bitte.
Dann messe doch mal bitte welche Spannung zwichen den beiden orangen und den beiden blauen Kabeln anliegt (die PLatine dabei nicht anstecken).
Achtung: das ist Wechselspannung (AC)
Vllt. ist ja auch der Trafo schon kaputt (das würde auch zu der verbastelten Sicherung passen)
Bei einem Spannungsregler bekomme ich die erforderlichen 5V, beim anderen bekomme ich keine 12V sondern lediglich 3,068V.
Wenn dem so ist, dann kann die Platine nicht an einer anderen Mechanik laufen.... und genau das deute stark auf C15 hin
Gäbe es eigentlich irgendwelche Nachteile wenn man für C15 einen X7R-Kerko nimmt?
Also ein Elko geht, das weiß ich. Ob ein Kerko da funktioniert kann ich sich sagen. Der Kondensator soll die Spannung für den ganzen Analog-Teil glätten.
Die Kiste läuft tatsächlich auch ganz ohne C15 (was mich vermuten lässt, dass auch ein Kerko gehen müsste).... aber ob das so zuverlässig ist? ![]()