Einfach beim Fachmann das machen lassen, dann gehen einem auch nicht die Pads flöten
Ich mach das beruflich seit 1998...
Würde ich auch jedem raten.
Aber ich denke, wenn die abgegammelt sind, ist das halt so, oder ?
Ich schreibe Dir aber mal ne PN 😀
Naja wenn Du an nem Kotflügel ne Roststelle hast gehört schon viel dazu das dir der ganze Kotflügel abfällt. Man kann eine versammelte Lötstellen unter dem Mikroskop auch so frei legen das der Lötkolben wieder Wärme übertragen kann. Das was vom Pad noch da ist dient dann zumindest als Träger für eine Überbrückung.
Ich arbeite immer mit 2 Rework Stationen von Metcal und kann daher von beiden Seiten ans Bauteil.