Beiträge von Alessio

    Falls reines Nachdrücken nicht reicht, die ICs aus dem Sockel nehmen und wieder einbauen.

    Ich habe bereits beim Nachdrücken ziemliche Knackser gehört, v.a. der UA2 hat sich merklich nach unten bewegt. Seither habe ich im Dauertest (etwa 4 Stunden eingerschaltet) keine Schreib-/Leseprobleme bekommen. Ich werde weiter testen, denn das kann natürlich kann auch Zufall sein.

    Der Motor läuft aber auch weiterhin endlos und schaltet sich nicht ab. Oder kann es sein, dass einige 1541C so gebaut sind, dass sie sich gar nicht abschalten sollen?

    Bei mir mussten die Schienen mal gereinigt und geschmiert werden.

    Ja, das hatte ich als erstes getan.


    ob der Kopf wirklich sauber ist, sieht man wirklich nur unter einer starken Lupe.

    Bestimmt richtig, aber das würde dieses komische 50/50-Verhalten nicht erklären. Hatte gründlich mit Alkohol abgerubbelt und dann trockengewischt, danach einige Zeit stehen lassen.

    Vielen vielen Dank für die Hilfe, ADAC - jetzt ist alles klar!

    Das Öffnen der Verschlussklappe soll natürlich die Arretierung des Auswurfs lösen. Der Auswurfarm (B) war in hinterster Stellung eingeklemmt, und das Teil, das die Arretierung lösen soll ("Blechlasche" A) hatte sich einfach darübergeschoben.

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    Ich habe Teil A jetzt zurechtgerückt und es funktioniert wieder! Als Dokumentation für andere, die dasselbe Problem hatten, hier ein paar Fotos wie der Mechanismus funktionieren soll:

    1. Diskette wird eingeschoben und schiebt den Arm (B) zurück:
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    2. Diskette ist am Anschlag, der Arm (B) wird dort arretiert:
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    3. Verschlussklappe wird verschlossen:
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    4. Verschlussklappe wird geöffnet. Dadurch hebt die Blechlasche (A) den Arm (B) leicht an, was die Arretierung löst:
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    Eine 1541 ist wieder einsatzfähig! *jubelt*

    Ach nee, quatsch... stimmt schon. Der Arm hängt nur hinten an einem vorstehenden Metallteil fest. Das scheint die Arretierung zu sein, damit die Diskette nicht gleich wieder herausflutscht:

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    Ich versuche erst einmal heruszufinden, wodurch diese Arretierung normalerweise gelöst wird.

    Danke für die schnelle Antwort!

    Ach herrje, jetzt ist der Grund natürlich klar:

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    Irgendein Vorbesitzer muss alles ausgebaut haben. Das bekommt man natürlich nicht mehr hin, oder hat jemand einen Tip, wie man mit Spucke und Draht eine Notlösung basteln kann? [Edit: Ist natürlich Schwachsinn, siehe unten]

    Hallo, vielleicht könnt Ihr mir weiterhelfen? Ich habe eine 1541C (W-Germany, Mitsumi/Newtronics) mit Persönlichkeitsstörung. Kurzfassung: Manchmal läuft sie perfekt, manchmal gar nicht.

    Längere Fassung:

    • Platinenversion: Rev.A (s. 1. Bild).
    • Modifiziert: Sieht nicht so aus, allerdings kann ich eine abgekratzte und dann überlötete Stelle bei der"REV A"-Markierung sehen (s. 2. Bild), das könnte die Track-0-Erkennung sein?
    • Netzteil: Sieht nach dem Original aus.
    • Werden Chips besonders heiss: UC1/6522, UC2/6502 und UC3/6522 sind schon sehr warm, ob das als besonders heiss gilt, weiss ich leider nicht.

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    Nach dem Einschalten leuchtet das rote Licht nur kurz auf (wie es sein soll), das grüne bleibt an (wie es sein soll), der Motor dreht aber immer weiter (nicht wie es sein soll). Zweimal ist es auch passiert, dass nach dem Einschalten der Motor normal stehengeblieben ist (also wie es sein soll), irgendwann später nach einigen Ladevorgängen bleibt er aber dann doch ständig an.

    Unabhänging davon funktioniert das Laufwerk 50%/50%. Meistens (aber nicht immer) ist es direkt nach dem Einschalten OK. Dann kann ich auch schwierig kopiergeschützte Spiele laden, mit denen andere Laufwerke Probleme haben, auch Disketten formatieren, das Laufwerk initialisieren, Dateien speichern/laden, Disketten wechseln.

    Entweder direkt nach dem Einschalten oder nach einiger Zeit der Benutzung (ich kann hier keine Regelmässigkeit feststellen und leider auch nicht gezielt das Problem herbeiführen) knattert der Kopf und die rote LED blinkt. Dann funktioniert nichts mehr, als Meldung bekomme ich meistens 74,DRIVE NOT READY,00,00. Ein INITIALIZE quittiert die 1541 mit 20,READ ERROR,18,00. Wenn ich aber die 1541 aus- und gleich wieder anschalte, funktioniert es meistens wieder, und auch INITIALIZE ist dann erfolgreich mit 00,OK,00,00.

    Meine eingeschränkten Untersuchungsversuche:

    • Ich habe kontrolliert, dass die Schreibschutz-/Diskettenwechsel-Lichtschranke funktioniert.
    • Auf Bitte melde dich an, um diesen Link zu sehen. habe ich die Fehlerbeschreibung eines konstant laufenden Motors gefunden, allerdings bleibt lt. Beschreibung die rote LED an, bei meiner 1541 geht sie hingegen aus. Versuchsweise habe ich trotzdem mal den UC3 6522 gegen einen funktionierenden ausgetauscht, aber das Ergebnis war dasselbe.

    Habt Ihr irgenwelche Tips, was ich testen sollte? Multimeter und Lötkolben habe ich. Danke!

    Hallo, ich lasse diesen Thread mal aufleben, da ich dasselbe Anliegen habe und es anderen Leidesgenossen die Suche erleichtern dürfte, hoffentlich ist das OK.

    Ich habe gerade eine alte 1541 (Hong Kong, Laufwerksname nicht sichtbar, lange Platine, schwarze Frontblende und Verschlussklappe) die ansonsten Funktioniert, aber der Diskettenauswurf funktioniert gar nicht, d.h. nach dem Öffnen der Frontklappe bleibt die Diskette drin und muss herausgefummelt werden. Beim Einlegen der Disketten fühle ich recht viel Widerstand.

    Ich habe die 1541 aufgeschraubt, kann aber nicht erkennen, wo der Federmechanismus sein soll.

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    Kann mir jemand helfen? Ist das reparabel? Danke!

    Vielen Dank an Euch alle für diesen hervorragender Beitrag. Ich habe jetzt zwei Türkeile mit dem Meanwell EPS-15-5 ausgestattet. Das Bauteil passte bei mir nicht ganz, ich musste ein paar der Plastikstifte im Gehäuse entfernen. Bei einem Netzteil war es wohl an der Zeit, die 5V-Platine war schon schwarz angekokelt. Die Gehäuse werden jetzt auch nicht mehr so warm.