Boah was ein Chaos...
Also. Du hast da nen absolut klassischen Fehler, den bösen Dauerläufer...
Wen meinst du?
Den Gast von vor 3 Jahren? ![]()
Stefan
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Boah was ein Chaos...
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Stefan
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Also. Du hast da nen absolut klassischen Fehler, den bösen Dauerläufer...
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Stefan
Ja...schon gemerkt...ich sagte ja: sehr verwirrend hier 😁 wollte es aber nicht weiter pushen.
Darf ich diesen Thread hijacken? Ich habe nämlich ein ähnliches Problem:
Ich habe hier eine 1541 mit einem ASSY 251830 Board. Ich habe das Laufwerk bereits in einem defekten Zustand bekommen. Die beiden 6522 waren mit "defekt" markiert. Außerdem scheint einem der Vorbesitzer ein Malheur beim Heraushebeln der ICs passiert zu sein. Zwei der Scheibenkondensatoren (100nF; "104" 50V) waren abgebrochen.
Beim Einschalten lief der Motor dauerhaft.
Ich habe folgendes unternommen:
Ergebnis:
Beim Einschalten läuft der Motor kurz an, stoppt dann und die grüne LED leuchtet brav vor sich hin. Soweit okay.
Will ich nun aber vom C64 aus z.B. das Verzeichnis einer Diskette laden, bleibt der Commodore bei "SEARCHING FOR $" stehen.
Diesen Effekt kenne ich von einem anderen C64, der sich genauso verhielt (trotz funktionierender 1541-II). Daraufhin hatte ich einen der Logik-ICs (EL7406) ausgetauscht (durch einen 74LS16N; es hieß, die seien kompatibel) und daraufhin funktionierte das Ansprechen der Floppy.
Auf dem Board der 1541, die hier gerade herumzickt, sind zwei EL7406 gesockelt. Ich habe sie testhalber ebenfalls durch zwei 74LS16N ausgetauscht; das Verhalten hat sich aber nicht verändert. Ich habe zudem die beiden 6522 einmal gegeneinander ausgetauscht -> Hat auch nichts gebracht. Und es waren zwischendurch auch mal alle gesockelten ICs abgezogen und wieder draufgesteckt.
Ich habe Lötkenntnisse und ein vernünftiges Multimeter; im Zweifel auch einen Oszi. Wo fände ich denn eine Auflistung von Messpunkten und Vorschläge, was ich testen kann, um den Defekt besser einkreisen zu können?
Daraufhin hatte ich einen der Logik-ICs (EL7406) ausgetauscht (durch einen 74LS16N; es hieß, die seien kompatibel) und daraufhin funktionierte das Ansprechen der Floppy.
Sind sie für diesen Zweck (1541), das passt.
Es sind noch mehr ICs an der seriellen Kommunikation beteiligt, siehe Schaltplan. Der 74LS14 eingangsseitig und WIMRE auch ein 74LS86 in der "ATN"-Leitung. Bei Defekt eines oder beider ist auch Essig ...
Daraufhin hatte ich einen der Logik-ICs (EL7406) ausgetauscht (durch einen 74LS16N; es hieß, die seien kompatibel) und daraufhin funktionierte das Ansprechen der Floppy.
Sind sie für diesen Zweck (1541), das passt.
Es sind noch mehr ICs an der seriellen Kommunikation beteiligt, siehe Schaltplan. Der 74LS14 eingangsseitig und WIMRE auch ein 74LS86 in der "ATN"-Leitung. Bei Defekt eines oder beider ist auch Essig ...
Stimmt. Der 74LS14 an UA1 ist bei mir auch gesockelt... anders als die anderen. Scheint auch mal ausgetauscht worden zu sein. Und ich habe inzwischen die Messwert-Tabelle für die 1541 im Forum gefunden. Demnach sollte an PIN 1 vom UA1 1.4V anliegen. Bei mir sind es 5V.
Dann werde ich mich mal einen Satz ICs bestellen. Gibt es eigentlich einen Unterschied zwischen dem EL7406, der im Original verbaut ist und dem SN7406N?
Gibt es eigentlich einen Unterschied zwischen dem EL7406, der im Original verbaut ist und dem SN7406N?
Den Hersteller ... ![]()
Ansonsten für diesen Zweck sicher nicht bzw. unbedeutend, den Rest würde das Datenblatt offenbaren.
der EL7406 ist einer im hellbraunem ic gehäuse? nicht so dunkel wie die anderen ics?
dann kam der damals aus der ddr.
die 7406 7416 7407 7417 waren mal weltweit ganz knapp.
normal habe ich für ihn, bei abnahme von tausend stück, pro stück ca. 20 pfennige bezahlt.
dann musste ich mal 10 DM pro stück bezahlen, nur damit ich dann meine interface und andere boards ausliefern konnte.
vorher habe ich den kompletten ersatzteillagerbestand bei commodore aufgekauft.
normal sind die commodore ersatzteil preise viel zu hoch.
da habe ich mich, über den (hohen) preis, doch gefreut und alles schnell aufgekauft. ![]()
die hatten aber nur ein paar hundert auf lager. später hörte ich vom werk braunschweig,
die kamen auch auf die idee und fragten in der ersatzteilabteilung nach,
aber es war zu spät
ihnen wurde mitgeteilt, der helmut war schon da.
so gab es auch mal eine weltweite DRAM knappheit, da kaufte ich auch die dram bestände da schnell auf. ![]()
und verdiente, an den doch so teueren ersatzteilpreisen, noch ein paar tausende dm.
davon hatte commodore noch einen größeren posten gehabt. und werk braunschweig, wieder pech ![]()
gruß
helmut