letzter Beitrag von Gerrit am
wo fange ich da am besten an zu suchen ?
Zuerst mal die Spannungsversorgung überprüfen: 1541: Wartungs- und Einstellarbeiten
Wenn die 12V OK sind ist warscheinlich die Motorcontrollerplatine defekt.
1541: Wartungs- und Einstellarbeiten
Mess auch mal an den beiden dicken Elkos welche Spannung dort anliegt.
Die 9,9V sind OK, die 4.4V sind viel zu wenig, das sollten eher in der Gegend von 16V sein.
Bleibt als nächster Verdächtiger der Gleichrichter. Miss mal an beiden die anliegende Wechselspannung (Multimeter umstellen!).
Auf CR2 der BR-82D
hat auf der Wechselspannung 15,11V und raus kommt 4,32V
Also ist CR2 defekt.
Was spricht dagegen einen isolierte Ader ranzulöten die zum Lötpunkt geht, falls du die Bauform nicht bekommen solltest?
Warum willst du die Elkos tauschen? Sind die sichtbar defekt?
In diesen alten Designs mit Längsreglern werden die Elkos längst nicht so belastet wie bei einem Schaltregler. Bis auf 2 Ausnahmen waren bisher alle diese Elkos die ich ausgebaut und getestet habe noch im Toleranzbereich für Neuteile.
Hi,
naja ich hab anscheinend ne Elkofobie 
Beim Amiga sind die so gut wie alle immer fällig....
Ich will halt solche dinger vermeiden und das Teil ist wesentlich jünger:
Das Bild von dir ist ja auch ein Schaltregler...
Die Elkos müssen nicht getauscht werden. und den Geilchrichter gibt es bei Reichelt: http://www.reichelt.de/Gleichr…HOW=1&START=0&OFFSET=500&
Nein, es liegt einfach daran, dass die 1541 kein Schaltnetzteil benutzt sondern pro Spannung je einen Längsregler. Das belastet die Elkos deutlich weniger. Dafür entsteht mehr Wärme und mehr Stromverbrauch.
Bei dieser Verwendung laufen die Elkos nicht aus sondern trocknen sehr langsam aus und verlieren so Kapazität über die Jahre. Irgendwann kann der Regler das nicht mehr ausgleichen und dann fangen die Probleme an. Das merkst du dann schon. 
Solange die Elkos solcher Netzteile noch irgendwo zwichen der Hälfte und 2/3 der Nennkapazität haben ist alles OK, man kann sie wechseln muss aber noch nicht.
