hat noch jemand seine modelleisenbahn über den c64 gesteuert?

Das geht schon -- hatte ich auch gemacht. Dazu nimmt man 2 - 16 Triacs und gut ists.

z.B. 74HCT595 Shiftregister, nen DAC und nen NE555 an nem Triac

Die Frage war doch, ob das noch jemand so nutzt und nicht ob das geht. Oder hab ich das jetzt falsch verstanden???

Ja glaub ich auch das es um Beweisfotos einer aktiven Anlage geht, damit die Wette gewonnen wird...

sl FXXS

Videos wohl eher wa? D:

Ich komm da leider gerade nicht dran,sorry

Zitat von wrampi

mich würde mal intresieren ob noch jemand seine modelleisenbahn mit dem c64 steuert.

Das nicht, aber ich hätte die Software dafür da:

Mal ne Frage zu der Software, wenn gestattet.
Ist das für analoge oder digitale H0-Modelleinsenbahn?

PS:
Gerade gesehen, ist für Digital

Ich würde sagen, Wette gewonnen.

Ach Wrampi! Seit wann werden denn in diesem Forum Fragen komplett gelesen, verstanden und adäquat beantwortet??

Link zu Thema "Märklin + C64":

http://home.wxs.nl/~rvdhof/c64basics.htm

http://www.ebay.de/itm/MARKLIN…pekte&hash=item43bb3f00b3

http://www.marklin.com/tech/digital1/components/6051.html

Zitat von wrampi

mich würde mal intresieren ob noch jemand seine modelleisenbahn mit dem c64 steuert.

Ich steuere meine Modellbahn noch nicht mit einem C64, hauptsächlich mangels Anlage. Eine Fleischmann 6800 steht aber parat. FMZ regelt

für alle Nicht-Digitalbahner: Das Fleischmann-eigene Protokoll war der große Verlierer im Wettstreit der Formate und ist inzwischen genauso ausgestorben wie der C64. ALso das einzige echte Retro-Digitalformat.

Geht das auch mit PIKO digital?
Gibt es dazu einen Schaltplan? Wenn ja, bitte anhängen.

Piko Digital ist ein DCC-System, genau wie die Steuergeräte von Lenz, Zimo, usw. Nur das Piko-System ist nicht erweiterbar, das ist ein ganz primitives Einsteigersystem.

Das zweite scheintote retro-Digitalsystem ist Selectrix.

Man könnte den 64er dazu bringen, den IR-Code der Digi Fern auszusenden. Hat bloß noch niemand gemacht (auch auf den 'modernen' PCs nicht) weil es wesentlich einfacher ist den DIgi 2 Booster (oder irgend einen anderen Booster, oder gar eine Selbstbauzentrale) direkt mit den nötigen (und im Gegensatz zum Digi-Infrarot-Protokoll gut dokumentierten) Digitalcodes zu füttern. Leider kommt das Digi 1 mit einem derart schwachen Trafo, daß die nötige 'dicke' Stromversorgung jede andere Lösung wirtschaftlicher macht... obwohl es rein theoretisch durchaus möglich wäre.

(Selectrix ist übrigens mitnichten tot, selbst Märklin/Trix baut es in die aktuelle Central Station ein und die Erfinder-/Entwiklerfirma Doehler & Haass unterstützen es weiterhin; es ist allerdings immer schon ein Nischensystem der N-Bahner gewesen, da hat Trix-Mangold als Exklusiv-Lizenznehmer in den 80ern leider ziemlich bei der Vermarktung geschlafen)

Das behaupten die Selectrixer in allen Foren... Und dann wird von Rautenhaus geschwärmt, bis der Arzt kommt. Selectrixer sind die penetrantesten und nervigsten Digitalbahner überhaupt, weil sie jeden zwanghaft davon überzeugen müssen, dass ihr System das Beste sei. Dabei wissen sie genau, dass sie ein fast totes Pferd reiten, und früher oder Später viel Geld investieren müssen, um auf DCC zu wechseln.

Hallo zusammen!

Da ich gerade dabei bin, alles mögliche über dieses Thema aufzutreiben, sei es Hard- oder Software oder alte Dokumentationen dazu etc.etc.etc.
werde ich dieses Thema mal aus der Versenkung holen um Euch zu Bitten, mir alles (Bilder, Kopien von Dokumentationen oder Aufzeichnungen, Adressen etc.)
an Infos hier, per PN oder E-Mail zukommen zu lassen!

Natürlich nur, wer möchte und dazu bereit ist

lg

DeSegi

PS:

Zitat von wrampi

moin,
mich würde mal intresieren ob noch jemand seine modelleisenbahn mit dem c64 steuert.

Hier mal ein Video und Bilder vom Aufbau (Zu sehen auch der C64) von einer Modellbahn, die auch Heute noch im Betrieb ist!

Modellbahn

ich habe beim stöbern was dazu gefunden:

Chip Special - Computer steuert Märklin Modellbahn, von 1987

Merklin Modelleisenbahnen mit C64/Atari ST/Amiga oder PC steuern.

• Anwendungen für Märklin Digital-H0
• Hardware
• Software
• Fahrstraßen
• Automatikbetrieb
• Modellzüge simulieren Prozesse

pdf download, 22MB, hier:

https://archive.org/details/ch…teuert-merklin-modellbahn

Hatte damals, ca. 1983/4 die Eisenbahn meines Vaters System Märklin HO, aber nix digital, probeweise mit dem VC20 gesteuert, Relais-Interface am Userport samt vogelwilder Konstruktion aus originalen (Primax?) Stelltrafo und kleinem "Servo"motor aus Saba-Kabel-TV-FB ...

Aber blieb aus Zeit- wie auch Kostengründen bis heute unvollendet...

OT: ist der Markt für Märklin-Gleise und Rollmaterial eigentlich noch ganz am Boden, oder bekommt man da inzwischen wieder mehr als den kg-Schrottpreis? Weil das Zeugs steht mir eigentlich nur im Weg, Riesen-Grundplatte fast Dachbodenfüllend und meine Kids sind wenig begeistert dafür...

Zitat von Ruudi

OT: ist der Markt für Märklin-Gleise und Rollmaterial eigentlich noch ganz am Boden, oder bekommt man da inzwischen wieder mehr als den kg-Schrottpreis? Weil das Zeugs steht mir eigentlich nur im Weg, Riesen-Grundplatte fast Dachbodenfüllend und meine Kids sind wenig begeistert dafür...

Es gibt immer noch einen Markt für M-Gleise, aber die Nachfrage lässt stark nach, immer mehr Märklin-Modellbahner greifen zu C-Gleise, da der Digital-Betrieb damit am besten und der Umstieg von M-Gleis auf C-Gleis am einfachsten geht, bei den Metall-Gleisen muss man eben immer mehr mit Rost und Korrosion kämpfen, im analoge Betrieb noch hinnehmbar, im digitalen Betrieb aber nur noch nervtötend, da wird eine gute und unterbrechungsfreie Stromversorgung der Loks benötigt. Auch will man heute den Krach und den Raddau der M-Gleise nicht mehr haben, vorallem weil man heute Soundfunktionen in den Lokomotiven hat und dieser Loksound unter dem Krach der M-Gleise untergeht. Habe selbst meine kleine Anlage vor 2 Jahren auf C-Gleise umgebaut und seither sind alle Probleme mit der Stromversorung verschwunden und ein problemloser Digitalbetrieb erst richtig möglich geworden, hätte ich schon viel eher machen sollen. Selbst das K-Gleis wird heute nicht mehr so oft eingesetzt wie das leichtverlegbare C-Gleis, bei welchem es aber eben kein Flex-Gleis gibt und nicht alle Radien.